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天津和记黄埔地铁广场基坑支护(半逆作法)

建设地点:

天津市       

基坑面积:

1.6万平方米,挖深20.1米    

竣工时间:

2014年      



项目位于和平区营口道和南京路交口,属商业中心地带,距离正在运行中的地铁一号线隧道8米,地下一层与营口道车站集散厅联通,是当时我市最深、最大、周边环境保护要求最高的基坑之一。


本工程是天津市第一个采用半逆施法施工的大型基坑工程。


基坑围护结构采用1000mm厚地下连续墙两墙合一,水平支撑体系利用地下室负二、三、四层顶板作地连墙的水平支撑,在负一层和负四层设二道临时支撑。利用楼盖做水平支撑减少了临时支撑施工、拆除的工作量,防止环境污染、大幅度降低了造价,也为地连墙提供了刚度远大于临时支撑的水平支撑体系,且避免了拆撑时的冲击荷载对周边环境的影响,有效地提高了支护体系的安全度。在楼盖上按需开洞,可以和临时支撑一样设置足够的出土空间,并可保证控制整体工期的4栋塔楼逆支顺施,率先出地面。


止水方面,采用35米深的地连墙截断⑧2第一微承压含水层,用价格较低且易于施工的摆喷桩代替昂贵的地连墙在35米至46米深度范围内阻截较深的⑧4第二微承压含水层以控制⑧4含水层的出水量,使坑外承压水头下降幅度稳定在2米以内,坑外地面沉降控制在22毫米以内,施工中地铁1号线始终正常运行,基本上做到了降压不降水。

 


所获奖项


全国优秀工程勘察设计行业奖 

一等奖


“海河杯”天津市优秀勘察设计

一等奖




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